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Audi Q4 e-tron

Redação

Somando-se à crescente linha de modelos e-tron totalmente elétricos, o Q4 acompanhará o SUV e -tron e o futuro e -tron GT sedan quando eventualmente for colocado à venda.

Será o primeiro Audi a usar a plataforma modular MEB para veículos elétricos da Volkswagen. O Q4 e-Tron irá competir com outros pequenos SUVs elétricos de luxo, como o Tesla Model Y e o Volvo XC40 Rechargequando estiver à venda em 2021. Ele oferecerá uma bateria de 82,0 kWh com um alcance de até 280 milhas. Ao contrário do SUV e-tron maior, este modelo menor acomoda apenas quatro. Um modelo fastback Q4 e-tron Sportback também deve estar disponível e foi apresentado por um carro-conceito em julho de 2020.

O que há de novo para 2021?

O quarto EV da Audi, o Q4 e-tron, entrará em produção no final de 2020, a menos que a produção seja adiada, como foi para vários novos modelos, devido à pandemia global. A Audi afirma que chegará a um preço base de US $ 45.00

Embora os preços além do modelo básico não tenham sido anunciados, com base em outros veículos da linha atual da Audi, estamos prevendo que o acabamento Prestige – que deve vir de fábrica com assentos de massagem aquecidos, head-up display, controle de cruzeiro adaptável e faixa -ajuda de manutenção— será a única a comprar mesmo com a etiqueta mais alta. Um pacote de clima frio para quem tem que enfrentar o inverno será uma opção que vale a pena.

Motor, transmissão e desempenho

Com um motor elétrico alimentando cada eixo, o Q4 e-tron com tração nas quatro rodas produz robustos 300 cavalos de potência. O resultado é um tempo reivindicado de zero a 60 de 6,3 segundos. Não é tão rápido quanto o Audi Q5 SUV movido a gasolina , mas ainda é rápido em comparação com outros crossovers compactos de luxo. Uma suspensão adaptativa deve manter o passeio suave, mas como o Q4 e-tron ainda é um carro-conceito, não tivemos a chance de dirigi-lo para avaliar seu passeio e dirigibilidade.

Alcance, carga e vida útil da bateria

A bateria de 82,0 kWh do e-tron Q4 tem um alcance alvo de 280 milhas. Este é um teste pré-EPA, então espere que esse número mude assim que o crossover começar a ser vendido. O veículo suporta carregamento de até 125 kW e, de acordo com a Audi, o estado de carga pode chegar a 80 por cento em cerca de 30 minutos.

Economia de combustível e MPG do mundo real

A EPA não divulgou quaisquer estimativas para a economia de combustível do Q4 do e-tron, mas esperamos que ele seja competitivo com outros SUVs elétricos tais como o Jaguar I-Pace eo Tesla Model X . Assim que enviarmos um e-tron do 4º trimestre ao nosso escritório para teste, concluiremos nossa rota de economia de combustível de 200 milhas nas estradas e atualizaremos esta história com os resultados.

Interior, Conforto e Carga

O interior é uma vitrine tecnológica de todos os melhores e mais recentes gadgets da Audi. Um visor de medidor digital é padrão e uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento está voltada para o motorista para facilitar o acesso a seus vários menus e recursos. O conceito Q4 e-tron é estritamente de quatro lugares, com assentos dianteiros e traseiros cobertos com estofamento de camurça falsa com detalhes da marca e-tron sob os encostos de cabeça. O espaço interior deve ser quase o mesmo que o Q5 movido a gás, que é bastante espaçoso para quatro adultos e sua carga.

Infotainment e conectividade

O Q4 e-tron terá a versão mais recente do sistema MMI da Audi. Esperamos que tenha dois monitores no centro. A tela superior terá a navegação usual, controles de mídia e conexões de smartphone; a tela situada abaixo abrigará controles de temperatura, acesso rápido a recursos usados ​​com frequência e uma mesa digitalizadora que os motoristas podem usar para rabiscar letras e números em vez de usar um teclado na tela. Esperamos um ponto de acesso Wi-Fi e carregamento sem fio para smartphones compatíveis.

Recursos de segurança e assistência ao motorista

É muito cedo para classificações de teste de colisão da National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) e do Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ). Mas esperamos que o Q4 e-tron tenha tecnologia de assistência ao motorista disponível, como controle de cruzeiro adaptativo, assistência para manter a faixa e talvez até mesmo um modo de auto-estacionamento como o e-tron SUV. Os principais recursos de segurança provavelmente incluem:

Esperamos que o Audi Q4 e-tron tenha a mesma garantia limitada e normal do trem de força que o SUV e-tron maior. A manutenção gratuita da Audi é menos generosa do que a BMW , Jaguar e Volvo oferecem, mas os componentes elétricos do e-tron são cobertos por um longo período de tempo.

 

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