O novo SUV inteligente usará uma plataforma elétrica desenvolvida pela Geely e nossas imagens exclusivas mostram como poderia ser.
A fabricante de carros pequenos Smart confirmou que lançará seu primeiro SUV em 2022. Ele usará uma nova plataforma elétrica modular desenvolvida pela gigante chinesa Geely .
É o primeiro grande anúncio de produto Smart desde que a empresa controladora da Mercedes , Daimler, estabeleceu uma nova joint venture global com a proprietária da Volvo , Geely, para a marca Smart no início de 2020.
Smart nunca fez um SUV, mas já flertou com a ideia no passado. Em 2005, era para revelar um conceito de SUV compacto chamado ForMore no Salão Automóvel de Frankfurt, mas a ideia foi enlatada antes de um protótipo ser concluído. Especiais de espetáculos automotivos como ForUs de 2012 e a dupla de ForStars também foram revelados, mas sem qualquer intenção de produção séria por trás deles.
De acordo com uma postagem de blog no site de relacionamento Linkedin do vice-presidente de vendas globais da Smart, Daniel Lescow, o novo modelo não fará com que a empresa abandone seus princípios compactos. Será “instantaneamente reconhecível” como um Smart, com dimensões exteriores “supercompactas” e uma utilização inteligente do espaço interior.
A Mercedes vai projetar o carro, com o trabalho de engenharia e desenvolvimento feito pela Geely, já que será construído na China. Mas Lescow promete que o carro também chegará à Europa, e as pontuações de segurança cinco estrelas do Euro NCAP serão direcionadas.
Embora o Smart SUV seja um veículo compacto, é provável que cresça em tamanho em relação à atual gama de carros urbanos, tornando-se o primeiro veículo supermini da empresa desde o ForFour original de 2004. Em janeiro passado, Smart confirmou que iria olhar para entrar neste setor com foco em “veículos elétricos premium”. Como tal, o novo SUV deve formar um rival para o Peugeot e-2008 e DS 3 Crossback E-Tense .
O Smart SUV será construído na nova Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA) da Geely, que irá sustentar todos os Smart da próxima geração, bem como vários modelos das outras oito marcas da Geely. SEA compartilha elementos de seu design com a plataforma CMA que sustenta o Volvo XC40 e Polestar 2 , e é uma plataforma que o chefe da Volvo, Håkan Samuelsson, já confirmou que será encontrada sob os novos Volvos compactos.
Geely descreve o SEA como sendo altamente escalonável e afirma que é adequado para veículos que variam de carros urbanos a grandes salões. Uma variante da plataforma para veículos comerciais leves com tração nas quatro rodas também está sendo desenvolvida.
As principais especificações ainda não foram reveladas, mas em sua forma maior, a plataforma SEA suportará carros elétricos capazes de 435 milhas com uma única carga, enquanto atualizações pelo ar e tecnologias autônomas de assistência ao motorista de próxima geração são prometidas.
Dada a provável pegada do SUV inteligente, a capacidade da bateria será limitada, então um alcance de 435 milhas parece improvável. Em vez disso, espere algo em torno da marca de 200 milhas para garantir que ele seja competitivo com seu principal rival da Peugeot . Se o Smart visasse a capacidade técnica do Hyundai Kona Electric , um alcance próximo a 300 milhas seria necessário.
É muito cedo para ter uma noção de preço preciso, mas a Smart não vai abandonar suas ambições premium. Um preço inicial de cerca de £ 29.000 após a concessão do governo o tornaria um jogador competitivo em um segmento que está crescendo em popularidade.
