Na classe de SUVs pequenos, o Subaru XV está definido para oferecer aos compradores as coisas mais raras – habilidade off-road genuína. Onde um Skoda Karoq teria dificuldades, o XV com tração nas quatro rodas deveria conseguir arar.
Para 2021, o Subaru se beneficia de um facelift que introduz pequenos ajustes externos, como um novo pára-choque dianteiro e grade, além de um novo conjunto de rodas. E ao mesmo tempo, a empresa revisou completamente o chassi para melhor dirigibilidade e manuseio.
O equipamento de segurança é reforçado pela adição de um novo sistema de monitor frontal de 180 graus, projetado para evitar que você arranhe o nariz em obstáculos invisíveis. O antigo motor de 1.6 litros não existe mais, mas o híbrido a gasolina 2.0 de 154 cv e flat quatro continua vivo com tração nas quatro rodas e um CVT.
